Blog
Lakiery proszkowe – rodzaje dostępnych wykończeń (satyna, połysk, mat)
Kiedy zaczynamy szukać informacji na temat tego, jakie wykończenie może mieć duży element lub detal malowany proszkowo, docieramy zwykle do prostego wypunktowania – to satyna, połysk i mat. Przykłady efektów wykończenia możemy obejrzeć na zdjęciach od producentów farb lub lakierni proszkowych. A właściwie określić pomiar pomysłu? W jaki sposób go zmierzyć w praktyce?
Czy malowanie proszkowe jest eko?
Malowanie proszkowe to jak sugeruje nazwa lakierowanie na sucho. Farba w proszku nanoszona jest na odpowiednio przygotowaną powierzchnię za pomocą natrysku elektrokinetycznego lub elektrostatycznego. Sprawdźmy, dlaczego wykonywanie zabezpieczeń antykorozyjnych połączeniem lakierowania proszkowego poprzedzonego śrutowaniem, korundowaniem lub inną techniką preparacji powierzchni jest naprawdę ekologiczne.
ABC malowania proszkowego
Malowanie proszkowe to ciekawa technika nanoszenia farby na elementy i konstrukcje metalowe, przede wszystkim stalowe i aluminiowe. Jak wskazuje nazwa, nie używamy tutaj farby w formie płynnej, lejącej, a z farby w proszku – dosłownie. Dlatego też czasem malowanie proszkowe nazywamy malowaniem na sucho. Sprawdźmy, jak wyglądają kolejne etapy prac przy malowaniu proszkowym i jakie efekty możemy dzięki niemu osiągnąć.
Co to jest trawienie i chromianowanie aluminium?
Najkrótsza odpowiedź na pytanie postawione w temacie to: przygotowanie powierzchni. Jednak samo zagadnienie jest głębsze i nie da się udzielić odpowiedzi w pełni poprawnej bez należytego wyjaśnienia tak trawienia aluminium, jak i chromianowania. Zapraszamy do lektury artykułu, który przybliży oba procesy.
Na czym polega i jak przebiega malowanie i lakierowanie proszkowe stali i aluminium?
Lakierowanie proszkowe przeprowadza się w celu nałożenia równomiernej warstwy, która będzie idealnie przylegać do powierzchni. Jest to metoda nazywana suchą, która w porównaniu do tradycyjnego nakładania płynnej farby ma wiele zalet.
Rodzaje obróbki strumieniowo-ściernej
Obróbka strumieniowo-ścierna polega na oczyszczeniu powierzchni ścierniwem wprawianym w ruch w celu zapewnienia odpowiedniej przyczepności farby. Jest to jeden z etapów malowania proszkowego. W tym wpisie dowiesz się, czym się charakteryzują poszczególne rodzaje obróbki strumieniowo-ściernej.
Lakierowanie proszkowe a wymiar elementu - czy to ma znaczenie?
Lakierowanie proszkowe to jedna z metod pokrywania elementów metalowych farbą. Stosuje się je w przypadku np. stali i aluminium. Malowanie proszkowe ma wiele zalet, które nie ograniczają się jedynie do wysokiej jakości i trwałości powłoki. Dzięki zastosowaniu malowania na sucho możliwe jest także ograniczenie negatywnego wpływu rozpuszczalników na środowisko naturalne. Wyjaśniamy, czy wymiary elementów mogą utrudniać zastosowanie metody malowania proszkowego.
Malowanie proszkowe – jaki kolor? Kilka słów o palecie RAL
Malowanie proszkowe w ostatnich latach zyskuje coraz większą popularność. Zawdzięcza to temu, że jest doskonałym sposobem na zabezpieczenie przed korozją. Poza tym zapewnia bardzo estetyczny efekt oraz dostarcza wiele możliwości kolorystycznych. Bardzo dobrze sprawdza się do pokrycia powierzchni metalowych oraz aluminiowych. Oprócz możliwości wybrania dowolnego odcienia malowanie proszkowe uwzględnia również efekt końcowy – mat, satynę, połysk oraz drobną lub grubą strukturę.
Jak przywrócić do świetności zabytkowy samochód?
Przeprowadzenie prac renowacyjnych pozwoli zabytkowemu samochodowi odzyskać dawną świetność. Czasami, tego typu rozwiązanie jest długotrwałe i wymaga dużego nakładu środków pieniężnych i cierpliwości, na szczęście efekt końcowy to wynagradza.
Jakie konstrukcje z metalu najczęściej lakierujemy?
Konstrukcje metalowe to takie obiekty, których główne elementy nośne, czyli przekazujące obciążenia na fundamenty, wykonane są ze stali lub innego metalu albo stanowią część większych zespołów elementów stalowych. Lakierowanie konstrukcji metalowych ma dwa podstawowe uzasadnienia. Przede wszystkim pozwala zabezpieczyć konstrukcję przed działaniem warunków atmosferycznych, a co za tym idzie stanowi zabezpieczenie antykorozyjne. Drugim powodem są z całą pewnością walory estetyczne i oczekiwany wygląd gotowej konstrukcji.